沥青双层摊铺的 平整度的 控制

要求在笔者单位(unit)承接的 广东省科研课题《双层排水降噪沥青（成分:沥青质和树脂)路面成套应用技术研究》中,通过(tōng guò)试验得出:当下面层出现5mm凹陷时,传统工艺摊铺反映到面层的 凹陷为2。彩色沥青运输设备具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。6mm,而双层摊铺工艺反映到面层的 凹陷为3。1mm。因此要求双层沥青摊铺作业时,道路的 平整度控制应从路基开始,各层平整度控制宜提高一级标准进行,平整度控制要求如下。


严格控制下承层平整度,按高一级路面施工标准进行平整度检查验收。摊铺机摊铺时,必须保持缓慢、匀速、连续（Continuity),并采取有效措施（指针对问题的解决办法)以保持摊铺机的 重心稳定。根据现场情况协调拌和站的 生产,做到生产工作效率和经济性优化（optimalize）协调,保证双层摊铺的 过程连续稳定性(The stability of)。

制定合理的 压实方案,严格按照标准的 碾压工艺来控制碾压过程。沥青洒布车是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。终压结束时沥青（成分:沥青质和树脂)混合料不应低于110℃,并尽可能在较高的 温度下结束终压。由于同时摊铺上、中面层,所以沥青层厚度增加到10cm时,混合料冷却速度大大延缓。佳冷却时间可延长30~90min,为充分压实提供了更宽裕的 时间,这样不仅可以提高约3%的 压实度,还能获得更好的 平整度。

由于市政道路路口比较多,同时分布有排水、通讯、电缆等井口,目前的 可调式井盖在技术上很难实现双层摊铺,所以,市政道路还不具备双层摊铺的 条件。彩色沥青价格又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料，这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。新建的 省道、国道、一二级公路及高速、快速道路,以及这些道路的 大修工程(Engineering),一般没有井盖,工地能够连续施工,非常适合双层摊铺工艺的 施工。